قاعدة فلنجة خلفي يسار (Rear Left Knuckle / Spindle) لجاك GS8

وصف المنتج:

هذا المنتج هو قاعدة الفلنجة الأصلية (الركبة الخلفية) لسيارة جاك GS8، مخصصة للجهة الخلفية اليسرى (جهة السائق). تعتبر هذه القطعة من أهم أجزاء نظام التعليق الخلفي، حيث تعمل كحامل رئيسي لجميع مكونات العجلة وتربطها بنظام التعليق المركزي. تم تصميم القطعة الأصلية لتتحمل ضغوط القيادة والأوزان الثقيلة، مع ضمان دقة متناهية في توجيه العجلات الخلفية.

الوظيفة الأساسية:

• نقطة الارتكاز المركزية: توفير الحاضن المتين لتركيب فلنجة العجلة ورمان الفلنجة الخلفي.
• تجميع نظام التعليق: تعمل كحلقة وصل تجمع بين المقصات الخلفية، المساعد، وعمود التوازن في نقطة واحدة.
• دعم نظام المكابح: توفير القواعد الأساسية لتركيب كليبر الفرامل (الهوب) وحساس مانع الانغلاق (ABS).
• الحفاظ على الثبات: ضمان بقاء العجلة في وضعية هندسية سليمة، مما يمنع انحراف السيارة أثناء القيادة أو الكبح المفاجئ.

المواصفات والخصائص:

• اسم القطعة: قاعدة فلنجة / ركبة خلفية (Rear Knuckle).
• الجهة: خلفي - يسار (جهة السائق).
• طراز المركبة: جاك GS8 (GAC GS8).
• الحالة: أصلي.
• المادة: سبائك معدنية صلبة (Heavy-duty Alloy) معالجة حرارياً لمقاومة الصدمات والالتواءات الميكانيكية.

أعراض تستدعي استبدال قاعدة الفلنجة:

• صعوبة وزن الأذرعة: إذا كانت السيارة تعاني من ميلان مستمر في العجلة الخلفية (الكمبر) ولا يمكن ضبطه بالميزان، فهذا يدل على اعوجاج القاعدة.
• الاصطدام الجانبي: تعرض العجلة اليسرى لصدمة قوية نتيجة رصيف أو حادث، مما يؤدي لثني الركبة وفقدان توازن نظام التعليق.
• اهتزاز العجلة: وجود "فضاوة" أو اهتزاز غير طبيعي حتى بعد تغيير الرمان، نتيجة تآكل المجرى الداخلي في القاعدة نفسها.
• كسر في نقاط التثبيت: تضرر أماكن ربط المقصات أو حساس الـ ABS نتيجة إجهاد معدني أو تركيب خاطئ.

تنبيه هام: يُرجى التأكد من مطابقة القطعة مع رقم الشاصي الخاص بمركبتك قبل شراء المنتج أو بعد الطلب.