ماكينة قزاز أمامي يسار (Front Left Window Regulator) لجاك GS8

وصف المنتج:

هذا المنتج هو ماكينة قزاز أصلية لسيارة جاك GS8، مخصصة للباب الأمامي الأيسر (جهة السائق). تعتبر هذه القطعة هي الأداة الميكانيكية الأكثر استخداماً في السيارة، حيث تتولى مهمة رفع وخفض زجاج السائق. صُممت الماكينة الأصلية لتتحمل عدد دورات تشغيل مرتفع ولتتوافق تماماً مع نظام التحكم المركزي ونظام "مضاد الانحصار" (Anti-Pinch) المتوفر في فئة GS8.

الوظيفة الأساسية:

• تسهيل حركة زجاج السائق: ضمان صعود ونزول الزجاج بسرعة وثبات، وهو أمر حيوي لاستخدام البطاقات الممغنطة أو التحدث عند البوابات.
• الدقة في المسار: الحفاظ على الزجاج داخل المجاري الجانبية ومنع ميله، مما يحمي الجلود والمقاصص من التلف.
• التوافق مع الأنظمة الذكية: العمل بتناغم مع محرك الزجاج الأصلي لدعم خاصية الرفع التلقائي (Auto) بضغطة واحدة.
• الأمان والعزل: تثبيت الزجاج في أقصى نقطة علوية لمنع أي تسريب للهواء أو الماء، وضمان عدم هبوط الزجاج تلقائياً بفعل الاهتزازات.

المواصفات والخصائص:

• اسم القطعة: ماكينة قزاز / رافع زجاج أمامي يسار (Front Left Window Regulator).
• الجهة: أمامي - يسار (جهة السائق).
• طراز المركبة: جاك GS8 (GAC GS8).
• الحالة: أصلي.
• المادة: هيكل معدني معزز وكيبلات فولاذية مطلية بالشحم الحراري لضمان السلاسة ومنع الصدأ.

أعراض تستدعي استبدال ماكينة قزاز السائق:

• سقوط الزجاج: مفاجأة نزول الزجاج بالكامل داخل الباب وعدم قدرته على الصعود، وغالباً ما يكون السبب هو انقطاع الكيبل الفولاذي.
• أصوات صرير أو طحن: سماع صوت "طحن" معدني داخل الباب عند الضغط على زر القزاز، مما يشير إلى تآكل البكرات أو تشابك الكيبل.
• توقف الزجاج في المنتصف: صعود الزجاج لجزء معين ثم توقفه أو عودته للأسفل تلقائياً نتيجة ثقل في المجرى الميكانيكي.
• عمل المحرك دون حركة: سماع صوت "الدينمو" بوضوح عند الضغط على الزر دون أن يتحرك الزجاج من مكانه.

تنبيه هام: يُرجى التأكد من مطابقة القطعة مع رقم الشاصي الخاص بمركبتك قبل شراء المنتج أو بعد الطلب.